非常榮幸能與兩岸四地的經濟學者、工商界知名人士共聚一堂，探討學習，為推展兩岸的經貿往來，實現互利雙贏盡綿薄之力。今天，我主要就兩岸直接“三通”、深化兩岸互利雙贏作為議題談談我的一些粗淺的看法。
兩岸直接通郵、通航、通商，是兩岸經濟發展和各方面交往的客觀需要，也是兩岸同胞利益之所在，採取切實步驟加速實現直接三通，同時對增進兩岸人們的相互認同，減少誤解，加深親情也具有極其積極的意義。實現兩岸直接“三通”對祖國大陸的重大意義人所共知，下面我主要就兩岸直接三通對台灣的重大意義從四個方面做出說明︰
第一、節省時間︰台灣地區民眾自從1979年獲准赴祖國大陸探親、旅遊以來，到過大陸的人數根據大陸旅遊局的統計，至2003年已超過3,000萬人次，每人往返都要經過香港、澳門或第三地，每人往返以多耽誤5小時來計算，等於 于多用了1.5億小時以上的時間，這是極為驚人的數字。至於大陸來台的人數雖然比台灣到大陸的人少，也同樣要多花時間。時間就是生命，也是效益，節省了時間，也就是節省了經營成本，提升了效益，符合兩岸民眾的共同利益和最大需求。
到2003年，台灣已有超過3,000萬人次到大陸，這對大陸的經濟、稅收、觀光業等都有很大的幫助。台灣赴大陸人數每年在快速增長，2004年，台灣同胞來大陸人數達368萬人次，2005年達411萬人次。而大陸有13億人口，將來出境旅遊的人數自然會非常多，其中來台灣的人數，假如每年有300萬人，平均每人在台灣消費5萬新台幣計算，就有1500億元新台幣，對台灣的經濟繁榮有很大的幫助，尤其是對航運業、旅館業、導遊業、餐飲業、觀光勝地等，更會增加莫大的商機，而從大陸來台越便利，人數就越多，對台灣也越是利多。
第二、繁榮經濟︰台灣的經濟是屬於海島經濟的型態，經濟繁榮依靠外銷的多，內需的少，也就是貿易依存度很高。台灣在2004年的對外貿易總額3,419.3億美元，其中對大陸(含香港)的貿易額826.2億美元，退場門638.5億美元，進口187.7億美元，出超450.7億美元，退場門金額占總退場門的36.7%，出超金額則占第1位，沒有這么多的出超金額就不足以彌補對日本貿易入超的304.3億美元。2005年，大陸經濟與外貿的高速增長帶動了兩岸貿易的高速增長，兩岸年度貿易總額突破800億美元，與2004年的貿易總額相比，同比增長15.8%，大陸對台貿易逆差持續擴大，超過500億美元。從這些統計數字可以看出台灣和大陸之間的貿易有多麼重要，也可以看出兩岸之間的貿易是台灣的退場門額超過進口額。而台灣的退場門貨品均要繞道香港、澳門而不能直接運送至北京、上海、西安、南京等大陸各地，徒增加運費和運輸時間，如能直航則運費、時間都可以節省，降低成本，增加競爭力，對廠商有利。日本、韓國、美國等世界各國都在向大陸搶生意，大陸和東協國家已經簽署自由貿易協議，將自2010年起實施，如果台灣不給廠商以競爭的優勢，極可能影響到自身經濟的繁榮。
第三、便利台商︰近年來台灣地區民眾赴大陸投資生產、營商者越來越多，2005年大陸共批准台商投資項目3907個，實際使用台資金額21.5億美元。截至2006年2月底，大陸累計批准台資項目68567個，實際使用台資420.7億美元。台灣1200多家上市、上櫃公司中有近一半在大陸投資發展，大陸成為台灣最大的境外投資地區。台商赴大陸投資帶同人才前往，對大陸的經濟發展、技術提升有正面的幫助，同時獲得利潤回饋台灣，對兩岸都是利多。這么多的台商及家屬經常要在海峽兩岸之間來來往往，都要經過香港、澳門或第三地轉機，多了許多不必要的手續及關卡，極為不便，直航是他們多年的企盼，我們應該予以重視。
第四、吸引外資︰台灣的投資環境良好，外國有很多廠商願意來台投資，我們也曾經希望台灣成為境外金融中心、航運中心，來吸引外資，提升台灣在國際間的知名度。由於兩岸不能直航，交通不方便，致使外資裹足不前，不但如此，已經來台投資者反而有撤資的趨勢，貨運也隨之萎縮。1993年高雄港一年貨櫃裝卸量逾460萬公頓，吞吐量僅次於香港、新加坡而排名世界第三，而1994年原排名還在20大之外的上海，2001年躍升第五，現下已升至第三，深圳也名列第四，高雄則被擠退到排名第六。美國在台商會會員原有900多家，1992年降為700多家，1993年更降為600多家。美國商會於2004年6月發表的白皮書強調“由於‘三通’遲遲不行，多數跨國企業已經將地區總部遷往香港、新加坡或上海；在遷離台灣後，台灣被定位成隸屬于大中華區的一個‘本地市場’，無法與聞地區性業務決策。企業的出走同時也帶動人才的‘退場門潮’，管理、技術精英紛紛隨公司離開台灣。如果台灣不積極尋求‘三通’直航，整合兩岸經濟發展，過去幾年美國商會白皮書中曾經警告的‘(台灣)自我邊緣化’將很快成為事實。”
從上述四點說明兩岸直接“三通”對兩岸都非常有利，而台灣方面尤其利多。“三通”遲遲不通，已成為制約台灣經貿發展的“瓶頸”，導致並加速了台灣競爭力的下降，逼走台商，造成本島資金外流，同時外資不進，已經嚴重阻礙了台灣經濟的發展，嚴重損害了台灣同胞的切身利益。
兩岸民眾同文同種，血脈相連，早日實現直接“三通”不僅是兩岸民眾的企盼，既可減少摩擦，緩和兩岸嚴峻的局勢，也可促進地區的和平繁榮，有利於兩岸民生。同時，直接通郵、通航、通商，使得兩岸在技術層面提前進入角色，為將來兩岸的最終統一打下基礎。另外，兩岸“三通”與台商息息相關，因此，無論以台胞身分還是作為深圳台商協會的會長，我都願意為促進兩岸“三通”貢獻力量︰
一方面，作為台商代表，我呼籲台灣當局拋棄意識形態的成見，消除兩岸直接“三通”的限制和障礙，順應民意，從兩岸民眾的福祉出發，盡快實現兩岸直接“三通”。台灣當局應當以民為本、為民謀利，把有利於兩岸同胞福祉的事情辦好，加強交流，擴大合作，進行優勢互補，努力開創兩岸經濟合作新局面，造福兩岸同胞，促進兩岸關係和諧發展。
另一方面，深圳台商協會作為一個在祖國大陸的台商團契，願意積極主動發揮出自己的作用，為促進兩岸經濟文化交流合作、改善兩岸關係牽線搭橋。目前，兩岸互惠互利已經成為不可阻擋的潮流和趨勢，祖國大陸各黨派、各團契，積極主動採取各種模式促進兩岸直接“三通”，顯示了祖國大陸方面的真誠與善意。本人代表深圳台商協會在此倡議，呼籲大陸的台商聯誼團契團結起來，利用一起機會與管道，有計畫、有步驟地向台灣當局建言、敦促，力爭兩岸三通盡快實現。
總之，兩岸直接“三通”對兩岸都有利，對台灣更是迫切的現實需要。直接“三通”的意義毋庸贅言，但直接“三通”拖延太久，讓海內外的華人同胞深為擔憂。雖然拖延太久，但也不必太失望，只要大家齊心協力，共同爭取，兩岸直接“三通”就會早日實現。
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